Más cámaras “on board”

En el último Gran Premio de esta temporada teníamos la oportunidad de ver espectaculares tomas desde una cámara colocada en el casco de algunos pilotos, por ejemplo Vettel, en las que se apreciaban los movimientos y vibraciones a que están sometidos, y recordaba que hace unos meses escribía sobre el origen de las cámaras on board. Casualmente, a través de Twitter @MSanza ha colgado algunas fotos más que ilustran los orígenes de este tipo de cámaras y que resultan cuanto menos peculiares:

camara-onboard-1

camara-onboard-2

camara-onboard-3

Investigando un poco sobre estas última foto, se trata del Renault RE60B de 1985, pilotado por Derek Warwick. El coche era una modificación del RE60 que no logró mejorar los resultados del original, que consiguió sólo dos terceros puestos en toda la temporada gracias al compañero de Warwick, Patrick Tambay. Fue ese coche el primero en llevar un prototipo de cámara a bordo, en el GP de Alemania de ese año, y fue François Hesnault, que sólo compitió un Gran Premio con Renault (los equipos podían poner tres monoplazas en pista) el que la llevó. Justamente aquella carrera fue la última en la que se permitieron tres coches en cada equipo . Esa temporada resultó ser la última para el equipo oficial Renault, hasta su regreso en 2002 cuando compró el equipo Benetton.

No puedo confirmar donde se hizo esa foto, pero probablemente se trate del circuito de Ímola, y quizás se corresponda con esta vuelta al circuito:

Y para terminar, algunas fotos más de Derek Warwick y el Renault RE60.

renault-RE60B-derek-warwick-1985-british-gp-silverstone

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