Galardonados #ElPaddockToday 2013

Muchos fueron los aspirantes, pero pocos los elegidos. Tras varias semanas de votaciones llegó el momento de la verdad, de conocer los ganadores de la segunda edición de los premios #ElPaddockToday.

Muchas gracias a la gente de Keep Pushing por apoyarnos en la difusión de esta gamberrada, a los compañeros que la hicieron posible: @Rebeca_LL@LukasThyWalls@dinsV10, @mandf1 y @daniF1; pero sobre todo a todos los que habéis participado en las votaciones.

Felicidades a todos los premiados. Vuestro esfuerzo ha sido recompensado. Y para los que no lo habéis conseguido, no os preocupéis: seguimos observando.

Resultados #ElPaddockToday 2013

Lecturas para un domingo sin F1 (XXXIII)

Antes de despedir el año, una última colección de artículos para esta sección un tanto descuidada que si aún no habéis leído no deberíais perder.

Damon Hill, Williams FW15C Renault  RS5 3.5 V10 (GP Italia 1993, Monza)

Damon Hill, Williams FW15C Renault RS5 3.5 V10 (GP Italia 1993, Monza)

Premios #ElPaddockToday 2013

Por segundo año consecutivo DesdeLaPelouse, en colaboración con los blogs DaniF1 y KeepTrolling F1 y los prestigiosos tuiteros formuleros @Rebeca_LL@danicmf1@LukasThyWalls@dinsV10 y @mandf1 tiene el placer de presentarles una nueva edición de los premios El Paddock Today.

Tras meses de observación y llenar unas 140 libretas de notas (nos habría salido más barato comprar acciones de Moleskine) con los mejores owneds del año, hemos vuelto. Sí, habéis acertado: #ElPaddockToday ya está aquí… y no digáis que no estabais avisados.

Empalmamos una silly season con la siguiente, oteamos el horizonte tuitero con lupa (y un equipo aislante que sobró del atrezzo de la peli “Estallido”, por si acaso) y aquí están los mayores desbarres, payasadas, derrapes mentales, ataques de egomanía y bombas de humo del año.

Como siempre decimos, por aquello de no parecer la secuela de “La historia interminable”, no están todos los que son pero sí son todos los que están. Este año hay algunos que se han esforzado mucho. Muchísimo. Casi como si les sobraran estanterías en casa y quisieran copar todos los premios. Será que lo de llenarlas de libros no es lo suyo. O que los llenaron con los libros equivocados y estos son los efectos.

El que no se ha escondido, tiempo ha tenido. Bienvenidos a los…

LobatoFacepalmOscar_ElPaddockToday2013Banner

Vota los premios

Lecturas para un domingo sin F1 (XXXII) – Especial Rush

A estas alturas os supongo a todos con la película Rush ya vista por lo menos un par de veces, pero si no es el caso, queréis conocer más detalles sobre la película o sobre la historia real, aquí tenéis un punto de partida:

Niki, eres la única persona que conozco que sobrevive a un incendio y sale más atractiva

 James Hunt

Niki Lauda y James Hunt

Lecturas para un domingo sin F1 (XXXI)

Con una de las “silly seasons” más locas (valga la redundancia) de los últimos tiempos despejándose ya tras el regreso de Raikkonen a Ferrari y la consecuente salida de Massa, abandonamos con una lagrimilla Europa rumbo a Singapur. Y mientras sobrevolamos medio mundo, podemos aprovechar para leer unos cuantos artículos.
  • Examinamos las cuentas de La Scuderia. ¿Cómo sobrevive Ferrari en la F1? Pues con unos 400 millones de euros de presupuesto anual, que sigue siendo el más alto de la competición.
  • Tampoco se libra la Fórmula 1 de las supersticiones y de la triscaidecafobia, miedo irracional al número 13, ausente de la parrilla.
  • En F1Fanatic recopilan 10 sesiones de clasificación memorables (en inglés). Quizás a esa lista podríamos añadir alguna de este año…
  • El Gran Premio de Italia de 1982 se cerró con un podio completo de Ferrari. Un emotivo falso triplete en un año trágico.
  • A pesar de ser la curva más conocida por todos los aficionados, con permiso quizás de Loews, la Parabólica o 130R, todavía hay muchos que se confunden con Eau Rogue. F1Radical resuelve esa confusión, aunque como él mismo dice, lo importante no es el nombre sino el desafío que representa (o representaba).
  • El regreso de Raikkonen a Ferrari supone la vuelta de su último campeón. Un repaso en imágenes de su primera etapa en la escudería italiana.
  • Necesariamente asociado a lo anterior, la despedida de Massa y el nuevo panorama que se presenta en Ferrari son analizados por Carlos Castellá: El adiós de Felipe Massa.
  • En la celebración de los 50 años del equipo McLaren, un reportaje sobre el carismático jefe de equipo y actual presidente del grupo McLaren. Dentro de la mente de Ron Dennis, o el secreto del éxito de McLaren.
  • Y para conmemorar este aniversario, un resumen de su historia. McLaren alcanza los 50 años de historia en la F1.
  • Un viaje en el tiempo hasta los inicios de la competición en la revista Historis: Francorchamps 1955.
Kimi Raikkonen (Ferrari F2007)

Kimi Raikkonen (Ferrari F2007)

Parrilla de salida (GP Italia, 2013)

Album de fotos (GP Italia 2013)

Lecturas para un domingo sin F1 (XXX)

Tras el parón veraniego, el circo se ha puesto en marcha en nuevo y ya no parará hasta finales de noviembre. Apurando el final de la etapa europea, este fin de semana nos encontramos entre dos escenarios míticos, Spa y Monza para repasar unas cuantas lecturas.

  • Una muy interesante entrevista/charla de F1Radical con el antiguo ingeniero español de Renault Isaac Prada, que también se puede escuchar en su recomendable podcast El Paso de Raticosa.
  • Problema enquistado en la Scuderia. Una crítica al segundo piloto de Ferrari firmada por Carlos Castellá: Sin Massa no habrá paraíso.
  • Que el mundial y todo lo que lo rodea ha evolucionado de manera vertiginosa con los años es algo obvio, y para muestra, una curiosa imagen de los boxes del Gran Premio de Mónaco y su explicación: Taller Renault entre semana, box de F1 durante el finde.
  • Excelente artículo sobre aquello de lo que nos quejamos tan a menudo, el fanatismo en la afición: La futbolización de la F1, por Javier de la Calzada.

  • Un repaso a los orígenes de los actuales equipos de la parrilla, donde destaca el caso de Lotus, que nada tiene que ver con el fundado por Colin Chapman: La onomástica de la Fórmula 1.
  • En otro de sus “seriales” de lectura imprescindible, Carlos Castellá nos lleva a recorrer y a soñar con 10 destinos para todo aficionado al motorsport. Por supuesto, después de pasar por casa, el primer viaje no puede ser otro que Spa-Francorchamps.
  • David Plaza explica en un video de “El Paddock Marca” el planning de las sesiones de los viernes de Gran Premio.
  • Para terminar, una curiosa anécdota que tiene como protagonista a Coulthard y al casco de Michael Schumacher en el Gran Premio de Mónaco de 1996.
Kimi Raikkonen, Lotus Renault E21 (GP Bélgica, 2013)

Kimi Raikkonen, Lotus Renault E21 (GP Bélgica 2013, Spa-Francorchamps)